« Краш-тест Fiat Bravo по EuroNCAP | Main | Краш-тест Fiat Doblo по EuroNCAP »
Фото Фиат Добло 2010 (39)
admin | Апрель 12, 2010
Фотографии минивэна Фиат Добло второго поколения, выпускающегося с конца 2009 года. Автомобиль на трассе, проселочной дороге, среди животных в заповеднике. Механизм открытия багажника и сдвижные задние двери, позволяющие наиболее удобным образом осуществлять погрузку-разгрузку машины. Интерьер салона Fiat Doblo, оформление приборной панели, магнитола и бортовой компьютер. Внешний вид зеркал со встроенным поворотником, изображения салона с двумя и тремя рядами сидений.
Фото Фиат Добло предоставлены интернет-сайтом Netcarshow.com
Теги: Fiat Doblo, фото Фиат Добло |
9,018 просмотров страницы
Май 22nd, 2010 at 23:30
Fiat DOBLO 2010 отличный дизайн.
[Ответить]
Июнь 24th, 2010 at 9:26
замечательный интерьер и экстерьер тоже.я бы купил такой автомобиль!
[Ответить]
Сергей Иванович ответил:
Август 6th, 2010 at 20:03
Буду ждать когда и у нас появяться..а лучше если с Европы привезут!!!
[Ответить]
Сентябрь 27th, 2010 at 9:55
Рассматривал предыдущую версию. Очень нравится машина. Но этот просто красавец. На шаг впереди конкурентов (Пежо, Ситроен, Рено)Буду ждать новую версию.К лету думаю возьму.
[Ответить]
Октябрь 4th, 2010 at 19:32
В средине сентября 2010 приобрел новый Добло, 1,4л. До этого смотрел Рено и Ситроен (новые). Действительно модель намного лучше вышеуказанных.За 145500 полная комплектация! Пробег 450 км, недостатков пока нет! Модель кардинально отличается от рейстайлинговой модели Добло 2005.
[Ответить]
Ильдар ответил:
Сентябрь 12th, 2011 at 13:32
Евгений, где покупал новый Добло?????
[Ответить]
Октябрь 5th, 2010 at 8:50
Евгений, где брал свежачка?
[Ответить]
Декабрь 4th, 2010 at 1:57
работаю на версии 1,4; пробег 2900 км-туповат,не порысачиш когда надо,шкаф приличный-3,2куба,а движок меньше таврического,и откуда там 95 лошадей,навесь хоть 10 турбин.Отсюда и средний расход 9,5-11,6л/100км.Выворот отличный!Печка слабовата.Машина из южной страны рожденная-медленно нагревается,и очень быстро стынет,при этом шумоизоляция хорошая.В кабине много голого металла.Пластик добротный-пока не скрипит.Много полочек,но они не совсем практичны для малого развозного авто.Пружины вместо ресор,сидят очень низко,но законную 1т. держат.Дурной интэрфейс освещения салона-лампочки сами светят и гаснут в неподходящий момент.От предыдущей модели-эта внутри шире кругом-бегом аж на 2см.2м 20см.помещается только на высоту 15см. от пола.Выше мешает металлическая перегородка с пузом внутрь будки.Она на заклепках!Пузо из-за сидений кабины-водительское регулируется,пассажирское-никак.С января в Украине ждите модель 1,6диз 105лс.Берите только полным эл.пакетом.Ст.подъем в базовой модели.Это уже не легковик,но еще не бусик-думайте сами,решайте сами-иметь или не иметь?!?!!!!
[Ответить]
Февраль 21st, 2011 at 20:24
Машина хорошая, через 1500км начал свистеть мотор печки на 1 режиме, в салоне тепло при -25, живу в Карелии. Подвеска жестковата, при -15 мотор работает как дизельный, подушки двигателя деревенеют, колеса на зиму 195\65 отлично, едет в любой колее, передачи очень короткие, после моделей ваз 110 приходится менять стиль езды, но мотор тянет. Обзор шикарный, только что у заднего бампера - один бог знает - мертвая зона.
[Ответить]
Июль 26th, 2011 at 17:56
симпатичная машинка…Будем брать…ТОЧНО..
[Ответить]
Январь 28th, 2012 at 16:39
Приобрел бы автомобиль Добло 2007-2008 года
[Ответить]