« Fiat Ducato | Фиат Дукато | Main | Фото Фиат Дукато с cайта Fiatducatoclub.ru (53) »
Видео с завода Соллерс в Елабуге, где собирается Фиат Дукато
admin | Июнь 10, 2010
Видеоролик рассказывает об истории создания особой экономической зоны «Алабуга», расположенной рядом с г. Елагуга в Татарстане, знакомит с технологическими процессами, применяемыми при изготовлении фургона Фиат Дукато. Современный автозавод мощностью 75 000 автомобилей в год: цех сварки, цех окраски, окончательной сборки и проверки. Использование революционной системы подвесного конвейера, позволяющей увеличить мощности по выпуску грузовиков.
Загрузить это видео с Фиат Дукато на компьютер (69 Mb) >>> Скачать <<<<
Теги: Fiat Ducato, Sollers, Алабуга, Елабуга, Фиат Дукато |
15,052 просмотров страницы
Ноябрь 11th, 2010 at 9:24
Хреновая машина этот Фиат, вот если б сборка итал. была, а так сыпется эта дровина, короче испортили хорошую итальянскую модель!
[Ответить]
Ноябрь 20th, 2010 at 22:19
Фиат Дукато комби в эксплуатации 3 месяца, похоже что все отзывы заказные:
1. Поставлены сидения салона (2-й и 3-й ряд), которые не указаны в РЭ, в рекламе на сайтах Соллерс, в прайс-листе дилера Лада-Стиль ( сэкономили на сиденьях, поставив стульчики - «забота» о покупателе продукции Фиат и дискредитации её).
2. Грохочет боковая дверь, уплотнение двери пропускает воздух, не выставлены зазоры двери.
3. Передние двери водителя и пассажира также дребезжат на неровной дороге и пропускают наружный воздух, так, что в салоне появляется свист.
4. Установленные «стульчики» задних рядов в салоне не выдерживают никакой критик и явно не пройдут испытания по ГОСТ 28261-89, т.к. угол их наклона такой, что все время сползаешь вперед, приходится упираться ногами. Сидеть на них невозможно даже при езде на короткое расстояние. И это называется комфорт.
5. Все предупреждающие наклейки в отсеке двигателя на иностранном языке, где речь идет о безопасной эксплуатации автомобиля.
6. В нишу для установки акустики не входит ни один динамик, даже с маленькой магнитной системой, требуется удаление силового элемента двери.
7. Бокс магнитолы настолько мал, что уложить все провода проблема, а разъем антенны и штекер подключения не Российского стандарта ( также и в боксе для АС ).
8. В салоне автомобиля – легкового между прочим, не до конца выполнена обшивка. Она отсутствует над полкой, расположенной над водителем и передним пассажиром. Я видела автомобили FIAT, где в этом месте снаружи облезла краска, видимо из-за неправильного температурного режима.
9. Посадка автомобиля настолько низкая, что цепляется за неровности даже в городе.
10. Самопроизвольно появляются горизонтальные трещины на лобовом стекле (конструктивный недостаток или наше стекло?)
Подняв цену менее чем за полгода на 100 000 рублей, одновременно из стандартной комплектации удалены опции, отвечающие за безопасность, которые тоже стоят денег.
[Ответить]
Анд ответил:
Июнь 23rd, 2011 at 10:10
Все пиздеш,машина отличная зависит от эксплуатации.Юзаю 3 года проблем нет.
[Ответить]
Март 20th, 2011 at 10:44
Год работал на таком нечего не сыпалось двери правда неплотно закрываются поставил дополнительные уплотнитили воде нормально подвеска впериди низковата .После газели машинка кайф цена подходит недостатки легко устронить .Кому ненравится берите форд или мерс.Выбор зависит от полноты карманов. Всем удачи!лёгкой дороги.
[Ответить]
Август 22nd, 2011 at 20:50
хочу взять но боюсь начитался отзывов хотя набрал денег а что они ошибки не доделывают
[Ответить]
Октябрь 26th, 2011 at 7:19
Если бы сборщикам руки из жопы вытащить и вставить в плечи, то была бы хорошая машинка!
[Ответить]
Октябрь 28th, 2011 at 19:10
машина хорошая. движок просто супер! но передняя подвеска всё обо.рала! дам два совета ..грузы не возить..по нашим дорогам не ездить. опыт эксплуатации два года. ребята люблю эту машину но назвать её рабочей лошадкой не решусь.
[Ответить]
Соболева Наталья, Липецк ответил:
Декабрь 21st, 2011 at 14:31
Виталий не покупайте!!! Гарантии нет ни какой, будите работать, только на запчасти!!
[Ответить]
Декабрь 21st, 2011 at 14:29
Купив машину радовались, а начав эксплуатировать уже плачем. Всё что написал Виктор выше, правда!!! Подвеска у машины ужастная, стекло лопнуло, амортизаторную стойку меняли при пробеге 14 тыс, сейчас 32 тыс. опять менять,рулевые наконечники заменили на 30 тыс.(причем за свой счет!!!) гарантия 2 года - врут, по всем заявкам отказ, и ссылка на плохие дороги. Это не машина а музейный экспонат, только поставить и смотреть.
[Ответить]
сергей ответил:
Январь 20th, 2012 at 13:11
110000пробега без проблем
[Ответить]
Январь 20th, 2012 at 13:15
на 100000км прбега поменял рулевые наконечники сам.на 110000т передние колодки.и пока всё.
[Ответить]
Январь 20th, 2012 at 13:19
а на гарантийную станцию вообще не показывался.ценник у там огромный.
[Ответить]